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首船小麦离开乌克兰切尔诺莫斯克港但是澳麦价格保持坚挺

联合国和土耳其在7月促成了一项协议,建立海上安全走廊来恢复黑海谷物运输。自协议达成以来,迄今已有16艘粮船离开乌克兰的黑海港口,而MV Sormovskiy 121号货轮是第一艘运送小麦离开乌克兰黑海港口的船只,这艘货轮装载了3,050吨小麦前往土耳其Tekirdag港。未来几天将有更多装运小麦的船只陆续离港,其中MV Brave Commander货轮(灵便型船只)计划8月12日抵达乌克兰港口,根据联合国世界粮食计划署的采购计划装载23,000吨小麦前往埃塞俄比亚。

市场人士期待乌克兰恢复小麦出口可以帮助缓解全球供应紧张的状况。亚洲市场人士尤其关注乌克兰的出口规模,因为这可能影响到澳大利亚小麦价格。一位消息人士称,一家保加利亚加工商提供了3万吨到3.5万吨乌克兰小麦的报价,运抵东南亚的CFR价格约为370美元/吨,9月装运,远远低于澳大利亚小麦价格。8月11日澳大利亚优质白小麦售价约为405美元/吨,马来西亚CFR价,12月到1月装运。

多位消息人士称,即使是12月到1月的船期,澳大利亚的货轮仓位也越来越紧张,因此澳麦价格不可能因为乌克兰报价更便宜而下跌。不过在南美小麦12月进入销售旺季后,可能对澳麦构成更大的威胁。

伊斯坦布尔的联合协调中心称,一艘名为MV Star Laura号货轮装运着60,150吨玉米离开了尤日内港,目的地是伊朗的Bandar Iman Khomeini港。

自8月1日以来,已经有超过43万吨的农产品被运出乌克兰。随着滞留在黑海港的船只成功离开,并且有新的船只进入乌克兰黑海港口,这些都释放出积极的信号。但是贸易商仍然希望看到大型巴拿马型货轮进出港口来装载谷物。消息人士说,鉴于战争风险保险费高企,船东不愿意派船,仍对乌克兰谷物的海运出口前景构成挑战。

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