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法拉利被骗迈克拉伦双赢

马萨不可谓不强大,然而,指望他夺冠的人,谁也没有想到,他在正赛中会输得那么尴尬和难看,而这一切,都要拜一个之前只开过一站F1的新人所赐!

起步就不风平浪静,杆位出发的马萨似乎忘记了自己身边是两冠王阿隆索,也忘记了迈克拉伦MP4-22战车的速度跟自己在伯仲之间,他的大意导致了他进第一弯时,切入内线过晚,被阿隆索强行超越。在弯道中依然过于大意,没想到在自己身后掩护的莱库宁也被汉密尔顿超越,导致自己连掉两位,领先位置瞬间被迈克拉伦全部夺走!

脾气很急的马萨自然不甘于被一个新人阻挡,马上开始对汉密尔顿进行频繁攻击,直道强超、弯道将刹车点延后,几度让人以为他已成功,却在之后发现汉密尔顿依然牢牢跑在了他前面。巴西人一下子被激起了万丈怒火,在第五次纠缠时,他开始强行抢内线,成功是成功了,但转向已经变得严重不足,滑出了赛道,导致继续连掉两位,从杆位掉到第五!

尽管只进行了五圈,但这是昨天整个马来西亚大奖赛最动人心魄的部分,结果以马萨惨败告终。他和汉密尔顿的对话,无论在技术上还是在心理素质上,都处于了下风,并导致了法拉利战术的全盘溃败。

这样一场令人兴奋的强强对话,汉密尔顿本人赛后解释是:“我对马萨使用了一些计谋,他上了我的当,因此我总是能在他超越我之后马上反超,我对此感到抱歉,但这也没什么。”

尽管是马萨的队友,莱库宁对他的表现也是十分不满,昨天冷着脸评价队友说:“我在后面看到菲利普和刘易斯两人的较量了,在弯道中菲利普失误了,他速度完全够击败对手,但他太性急了!因为引擎安全的缘故,我的赛车比赛中难以发挥出全部的速度,我做什么都没用,只能在后面跟着。”一向说话平淡、让外界很难抓到把柄的莱库宁,能够直接批评马萨,可见他的失望程度。

昨天的冠军属于阿隆索,但在很多人心目中,这个冠军更应该属于汉密尔顿,“冠军有一半是汉密尔顿挣来的”,这样的说法一点都不为过。在澳大利亚站之后,传出对比赛中汉密尔顿超越自己不满的阿隆索,昨天赛后也含蓄地表示了感谢:“他帮我挡住了法拉利。”他使劲往汉密尔顿脸上喷着香槟,似乎想以这种方式表达亲密,表达感激之情。

确实,假如在超越马萨之后没有汉密尔顿拼命的阻挡,让法拉利既丢位置又丢士气,阿隆索在后面是否能把领先保持到终点,一点把握都没有。马萨在遭遇惨败过后,一口气提不起来,就一直被宝马车队的海德菲尔德压制,再也没有了威胁。

阿隆索很坦率地告诉媒体:“其实,领跑了20圈左右后,我的赛车平衡一直不是太好,不断在变化,最后的阶段,我也一直在担忧轮胎的问题。”假如在这样两个艰难的阶段,他再遭遇法拉利强有力的挑战,保住第一将是非常艰难的事。“我在看到后面差距巨大,我才放心了。”

正是由于汉密尔顿完美的发挥,让法拉利连利用进站策略超越对手的机会都没有,只能不断让迈克拉伦表演:总是得法拉利进站之后,他们才根据对手的情况作出进站的指令,保证了胜利的连贯性。

这样的胜利,甚至完美得让阿隆索都不敢相信:“我非常惊讶,我跟车队才磨合了仅仅一站比赛,这么快就能胜利了?”

面对各方的溢美之词,汉密尔顿非常兴奋,却又有点遗憾,他说:“这场比赛我做得是很出色,但事实上,我更希望是自己赢得了比赛!”

汉密尔顿并非没有这样的机会,他在排位赛时跑到了第四,曾让外界对他大表赞赏,但他自己却一点都不满足,他说“我本来是打算在第一排发车的”!作为一位从GP2升到F1的新人,汉密尔顿甚至连做测试车手这一步都省略了,如果说澳大利亚站的第三名,让大家还觉得是因为迈克拉伦赛车太厉害,那这一站表现出来的冷静、战术和技术,已经足以证明,汉密尔顿就是一名天才!

F1业界都知道,F1掌门人伯尼·埃克里斯通对汉密尔顿也是青睐有加,两站比赛下来,也证明了伯尼果然没有看走眼。

汉密尔顿赛后也兴奋地说:“其实这是我有生以来遇到的最困难的一站比赛,我一直看到两辆红色赛车跟在我后面,而且速度似乎比我快,但我很高兴我能骗了马萨,而且也一直堵在莱库宁的前面。”

尽管有很多的不同,但和莱库宁一样,他们都是F1的天才车手,所以能够击败莱库宁,对汉密尔顿来说激励的意义要更大,他开玩笑说:“我太紧张和兴奋了,现在得不停地喝水。”

当然,汉密尔顿并不是一点缺点都没有,他自己也承认:“最后阶段我的赛车慢了下来,因为我已经在后视镜里看不到莱库宁了,在和车队联络之后,知道他落后很多,所以我有点过于放松了。莱库宁太强大了,他马上就趁机追了上来,还好比赛没剩下几圈。”

迈克拉伦鼎盛时期的车手哈基宁日前在雪邦赛道表示,汉密尔顿将有一天会继承自己的衣钵,为迈克拉伦击败法拉利,赢得总冠军。

1998年和1999年的车手总冠军哈基宁是作为嘉宾来到马来西亚站的,他说他对新人汉密尔顿取得如此大的进步留下了深刻的印象。在被问及“汉密尔顿是否有冠军潜质”时,哈基宁非常肯定地说:“非常明显!毫无疑问!”“当然,我们也不能太急迫,尽管他现在成绩很好,但还有很长的路要走。”哈基宁也冷静地表示。

谈及汉密尔顿,阿隆索在夸奖一通后,也摆出了老大哥的架势教训他说:“他得做好挨骂的准备。”

“刘易斯现在得到的表扬是很正常的,当形势大好时,所有的东西都会被夸大。但反过来,形势恶劣时候,所有不好的东西也同样会被无限夸大。科瓦莱宁就是个反面教材。”阿隆索说,“刘易斯假如现在只拿到第六或者第七,那么他的舆论氛围就会变得很差,他得做好准备。”

尽管本期的F1专版,打破了惯例,通篇都在做汉密尔顿,但,并不是为了那么俗地以成败论英雄,纯粹是对一个新人崛起的兴奋。

当F1演变成单调的“红×争霸”,从去年的“红蓝”到今年的“红银”,F1就没有那么好看了。每次都看阿隆索跟莱库宁斗,一年看个近20次,你不烦吗?

所以,当汉密尔顿自豪又有些不好意思地说“马萨上了我的当”时,除了马萨的铁杆车迷,大概大多数的观众和车迷,都能够会意地笑起来,而且,这样的笑,我相信大多数都是善意的,因为他们看到了一个“红×争霸”之外的有趣世界。

也因此,马萨的火爆脾气,同样无需太批判。在全世界都知道他被汉密尔顿“羞辱”了之后,他仍然可以泰然自若地说:“我一点遗憾都没有,在阿隆索超越之后,我知道我的赛车足以与他抗衡,所以我必须超越汉密尔顿。超车并不容易,但我不得不尝试,跟在人家后面会很难受!”

F1的精髓,F1科技发展的直接目的,不正是为了超别人的车?马萨确实做得没错。蒙托亚当初也曾以风格猛而在F1车手中独树一帜,只是他之后对自己风格的逐渐放弃,让他棱角渐平,归于沉沦。马萨至少到现在还保持着锐气,希望他能继续保持下去———没人想看只有两个人的F1,不是吗?马萨似乎对此也毫不动摇:“这次我没能成功,但我希望下次如果还这样,我会成功!”说得好,鼓个掌!

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