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迈克点评:海运费这波杀跌到底了吗? 壹航运

其实,很多国际货代物流业朋友,都已经块忘了这些个一年二十四节气,因为在他们眼里,只有现实中漫长的淡季,以及期望中望眼欲穿、却杳无踪影的旺季。

如果说2021年只有一帮没签到大约、拿到舱位的朋友大呼见鬼的话,那么今年,几乎所有货代物流企业都在大呼见鬼!

的确,运费从元宵节跌到立秋,单边下跌且连跌27周,这势头确实是前无古人,后无来者!

而地中海红海个别港口,运费单周跌幅超1000美元,客户货期延一水,居然能收到船公司单柜上千美元降价的大礼包,让货主们大呼风水轮流转,去年河东,今年河西。

当然,这还不是最猛的,从华北到泰国越南等地,运费一个月从2500美元直线美元左右,不仅跌得只剩下零头,甚至一月跌到解放前!

去年上半年,运费涨得最凶时、单周可以上冲一两千,现在跌幅最多单周三两百,以时间还空间,还没跌到位

2,整体而言,目前运费仍然还在高位运行,比如美东、美湾和地中海地区,下跌空间还很大 还没跌到位

大家要清楚 无论是2.5万还是5千,都是从两三千飙上去的,套用股市的话说:现在跌的都是浮盈 还没跌到位

市场上坏消息有一堆,市场好消息只有一个,那就是船公司还没因为业绩压力 在市场大开杀戒

市场很残酷,如果你的客户春天没停业、如果你合作伙伴夏天没跑路,如果接下来亚洲无战事、欧洲能过冬、大家今年的运气 就还不是最差!

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